G3 Pro Kratzerentferner

Wichtig! Bevor Sie mit der Lackaufbereitung beginnen, stellen Sie sicher, dass die Oberfläche frei von Schmutz und Verunreinigungen ist.
Verschmutzte Oberflächen können beim Polieren unerwünschte Kratzer verursachen!

Siehe: "Was ist die "Zwei-Eimer" Autowaschmethode?”

1. Vor dem Polieren: Fahren Sie mit dem Fingernagel über den Kratzer:

   Wenn Ihr Nagel nicht hängenbleibt, können Sie den Kratzer vollständig entfernen.

   Wenn er hängenbleibt, lässt sich der Defekt nicht vollständig beseitigen – aber sein Erscheinungsbild kann mit dem gleichen Verfahren deutlich reduziert werden.

2. Tragen Sie eine kleine Menge Produkt auf die gewaffelte Seite eines sauberen G3 Pro Applikator-Waffelpads (Weiß) ODER auf ein sauberes, trockenes Mikrofasertuch auf.
    
3. Reiben Sie die Politur im Kreuzmuster über den Kratzer (hin und her, auf und ab) – die Dauer hängt von der Tiefe des Kratzers ab. Wenn Sie unsicher sind, folgen Sie diesem Muster bis zu 60 Sekunden lang.
    
4. Polieren Sie die Oberfläche mit einem sauberen, trockenen Mikrofasertuch und prüfen Sie das Ergebnis:
   Wenn der Kratzer noch sichtbar ist – oder wenn Sie ein feineres, hochglänzendes Finish wünschen – tragen Sie erneut etwas Produkt auf und wiederholen Sie Schritt 3.

TIPP! Wir empfehlen, nach dem Einsatz des Kratzerentferners ein hochwertiges Wachs zu verwenden, um den Glanz zu verstärken und die Oberfläche zu schützen.

Siehe: "Wie man einen lackierten Untergrund schützt"

Nein. G3 Pro Kratzerentferner ist für lackierte, beschichtete und GFK-Oberflächen (glasfaserverstärkter Kunststoff) vorgesehen und nicht für Glas oder Kunststoff geeignet.

Ausnahme: Bei klaren Kunststoffen wie Scheinwerfern – wenn diese trüb oder verblasst sind – kann der Kratzerentferner zur Aufbereitung verwendet werden.

Nein – G3 Pro Kratzerentferner wirkt auf der oberen Schicht von Klarlacken oder Farbschichten.
Steinschläge verursachen jedoch tiefere Beschädigungen, die über die Wirkung von einfachen Kratzerentfernern hinausgehen.

Defekte wie Steinschläge, bei denen Metall oder schwarzer Kunststoff sichtbar ist, sind zu tief für eine einfache Kratzerentfernung.

Solche Schäden sollten von einem Fachbetrieb behandelt werden, der die betroffene Stelle üblicherweise auffüllt, glättet und neu lackiert.

VOCs (Volatile Organic Compounds) are chemicals that evaporate quickly at room temperature. In a refinishing environment, they’re found in products like paints, primers and some polishing compounds. VOCs can impact air quality and health in enclosed workshops and are subject to regulations limiting emissions.

Choosing low VOC or VOC compliant products helps ensure safer working conditions, better indoor air and compliance with environmental rules.

Farécla is committed to sustainability – we’re actively reducing VOCs in our product range and already offer virtually VOC free options across our product portfolio as part of our efforts to lower environmental impact and support cleaner, healthier workspaces:

Including – but not limited to –
G360 with G360 Super Fast Finish
Profile with Profile 350 Premium Liquid Compound
G3 Pro with G3 Pro Scratch Remover
And Farécla Clean and Protect spray

Silikone können in lackverarbeitenden Umgebungen erhebliche Probleme verursachen. Selbst kleinste Rückstände können zu Oberflächenfehlern wie Kratern, Fish Eyes oder schlechter Haftung führen – was teure Nacharbeiten erforderlich machen kann.

In Karosseriewerkstätten ist das Vermeiden von Silikonen entscheidend, um lackierverträgliches Arbeiten zu gewährleisten.

Die Mehrheit der Farécla-Polituren, Reinigungsprodukte und Schleifpasten ist silikonfrei – und daher sicher während des gesamten Reparaturprozesses einsetzbar, auch in der Nähe von Lackierkabinen.