Comment Enlever les Marques Circulaires de la Peinture
Que sont les micro-rayures ?
Les micro-rayures sont de fines rayures microscopiques dans la couche transparente de la peinture de votre véhicule, souvent causées par des techniques de nettoyage inadéquates. L’utilisation d’éponges rugueuses ou sales, de chiffons de mauvaise qualité ou d’un manque de lubrification pendant le lavage peut rendre la surface terne et diminuer sa clarté. Contrairement aux rayures plus profondes, les micro-rayures ne pénètrent pas la couche de base ou l’apprêt, mais elles peuvent tout de même nuire à l’apparence de votre véhicule.
Quelle est la différence entre les micro-rayures et les rayures ?
Les rayures sont généralement plus profondes et peuvent nécessiter une retouche de peinture ou un ponçage et polissage plus intensif. Les micro-rayures, en revanche, sont superficielles, limitées à la couche transparente, et se caractérisent par leur apparence en toile d’araignée fine. Elles sont plus faciles à éliminer avec des techniques de polissage.
Pourquoi et comment apparaissent les micro-rayures ?
Les micro-rayures résultent de pratiques inadéquates d’entretien automobile, telles que :
- La poussière, la saleté ou les débris qui se déposent sur la surface de la voiture peuvent agir comme un abrasif lorsqu’ils sont déplacés par le vent ou frottés par des vêtements, des outils ou d’autres objets.
- Le lavage ou séchage avec des matériaux sales ou rugueux.
- Un manque de lubrification pendant le lavage, entraînant le frottement des contaminants contre la peinture.
- Un polissage agressif ou un buffing avec des tampons ou produits inadaptés.
Comment enlever les micro-rayures ?
Farécla propose deux méthodes efficaces pour éliminer les micro-rayures selon vos préférences et les outils disponibles :
- Polissage à la machine pour des résultats professionnels
Pour un résultat optimal, nous recommandons d’utiliser une polisseuse orbitale combinée avec le G3 Pro D.A. Fine Polish et le tampon de polissage en mousse. Cette combinaison offre des résultats exceptionnels, restaurant l’apparence d’origine de la peinture avec un minimum d’effort. Le mouvement orbital de la machine garantit une élimination sûre et efficace des micro-rayures sans risque de surpolissage. - Polissage manuel
Si vous n’êtes pas à l’aise avec une machine, le G3 Pro All-in-One Polish est une excellente alternative. Cette légère pâte abrasive est spécialement conçue pour éliminer les hologrammes, les petits défauts et les micro-rayures. Elle peut être appliquée manuellement avec un chiffon doux en microfibre. Pour plus de polyvalence, elle peut également être utilisée avec une machine.
Avant la cire : nettoyage
Avant de procéder à toute forme de rectification de la peinture, il est important de s'assurer que la surface est suffisamment propre et exempte de saleté ou de contaminants ; nous vous recommandons de suivre notre guide de meilleures pratiques pour nettoyer la peinture de manière sûre et efficace avant de suivre ce guide - l'application de Shampoing Mousse Active suivie d'une application de Shampoing avec la méthode de lavage de voiture "Deux Seaux" éliminera les contaminants nuisibles et vous permettra d'évaluer correctement l'état de la surface.
Nous recommandons: Prélavage avec du shampoing mousse active...
...Suivi d'un lavage au shampoing.
À la Main... avec le Polish Tout-En-Un
G3 Pro Polish Tout-En-Un est un produit polyvalent qui élimine les marques tourbillonnantes, les hologrammes, les petits défauts tout en laissant un éclat brillant.
Pour les marques tourbillonnantes, nous recommandons d'appliquer le Polish Tout-En-Un en un mouvement de quadrillage avec un chiffon microfibre propre et doux.
Des marques tourbillonnantes et des défauts plus importants nécessiteront probablement l'utilisation d'une machine et d'un polish.
LE SAVIEZ-VOUS? Le G3 Pro Polish Tout-En-Un est hautement lubrifié et peut également être utilisé avec une polisseuse électrique double action ou rotative ! Pour les marques tourbillonnantes, nous recommandons l'utilisation avec une polisseuse double action avec un tampon de polissage en mousse à 3500 opm.
Assurez-vous que la surface est froide.
Agitez la bouteille...
...et appliquez une petite quantité sur un chiffon microfibre propre.
Frottez le polish sur le défaut
Retournez le chiffon...
...et polissez jusqu'à obtenir un éclat brillant!
Par Machine... avec le Système G3 Pro Double Action
Nous recommandons l'utilisation du G3 Pro Polish De Finition Double Action et du G3 Pro Tampon De Polissage En Mousse avec une machine de polissage à double action G Plus pour éliminer les marques tourbillonnantes, les hologrammes et les petits défauts, vous laissant avec une finition brillante comme un miroir.
Pour des rayures, des défauts et des marques tourbillonnantes plus importants, vous pourriez avoir besoin d'utiliser le G3 Pro Polish D’attaque Double Action, suivi du Polish De Finition Double Action.
Assurez-vous que la surface est froide.
Fixez le tampon de polissage...
...et appliquez une petite quantité de G3 Pro Polish De Finition Double Action dessus.
Polissez !
Lustrage !
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Produits Utilisés dans Cette Solution
G3 Pro Polish Tout-en-Un élimine les tourbillons, les hologrammes, les petits défauts et laisse un éclat très brillant
Les Chiffons De Finition G Plus sont idéaux pour des travaux de nettoyage et de séchage rapides. Leur technologie en microfibres saisit la poussière et les petites particules de saleté, et la finition sans bord du chiffon évite les dommages et les rayures.
G3 Pro Polish De Finition Double Action est un liquide légèrement abrasif qui élimine les petites imperfections pour une finition brillante comme un miroir, optimisé pour une utilisation avec une polisseuse à double action.
Le G3 Pro Tampon De Polissage En Mousse offre une coupe légère parfaite pour la finition et est idéal pour les peintures OE et refaites.
FAQs
Comment l'utiliser: G3 Pro Polish Tout-En-Un [All-in-One Polish] Comment l'utiliser: G3 Pro Polish Tout-En-Un [All-in-One Polish]
- Lavez et séchez soigneusement la surface
- Secouez la bouteille
- Assurez-vous que les surfaces sont fraîches au toucher
- Appliquez une petite quantité sur la surface, le chiffon en microfibre ou le tampon en mousse
- À LA MAIN : Appliquez avec un chiffon en microfibre sec et propre en mouvements légers en forme de croix
À LA MACHINE : Polir avec un tampon en mousse (double action 3500 opm ou rotatif 800 – 1100 tr/min) - Retirez les résidus et lustrez avec un chiffon en microfibre doux, propre et sec
- Réappliquez et répétez si nécessaire.
Comment l'utiliser: G3 Pro Polish De Finition Double Action [D.A. Fine Polish] Comment l'utiliser: G3 Pro Polish De Finition Double Action [D.A. Fine Polish]
1 - Assurez-vous que les surfaces sont propres et fraîches
2 - Appliquez une petite quantité sur un Tampon De Polissage En Mousse
3 - Polissez à 3000opm
4 - Essuyez propre
NOTE : Pour les défauts sévères, utilisez le G3 Pro Polish D’attaque Double Action si nécessaire.
Qu'est-ce que des Marques de Tourbillonnement ? Comment les Enlever ? Qu'est-ce que des Marques de Tourbillonnement ? Comment les Enlever ?
Une marque de tourbillonnement est un motif de rayures très léger et généralement circulaire ; cependant, elles peuvent également apparaître sur la peinture sous forme de lignes droites. Elles se produisent généralement à cause de l'usure, par exemple, avec des brosses de lavage automatique de voiture ou en ne suivant pas une méthode de lavage avec deux seaux en toute sécurité.
Les marques de tourbillonnement peuvent être enlevées à la main en utilisant le G3 Pro Polish Tout-En-Un ou - pour des résultats optimaux - à la machine avec soit le Polish Tout-En-Un soit notre Polish De Finition Double Action dédié.
À quelle vitesse dois-je polir ? À quelle vitesse dois-je polir ?
La vitesse généralement recommandée pour le polissage à la machine en utilisant des composés Farécla est entre 1500 et 1800 tr/min. Les pictogrammes sur l'étiquette arrière de chaque produit indiquent la vitesse recommandée pour ce produit.
Pour le G360 Polish Super Rapide, commencez à 1500 tr/min avec une légère pression, pour finir à 900 tr/min sans pression.